Ejercen fuerza sobre pared dañada, advierte arquitecto

La compactación del suelo que se está aplicando en la zona izquierda del paso a desnivel en la Rotonda Centroamérica (entrando por Carretera a Masaya) provoca un mayor riesgo para quienes transitan por esa zona, advirtió Eduardo Chamorro, arquitecto con más de cuarenta años de experiencia.

Según el especialista, la compactación, que se aplica para pavimentar un tramo donde pasarán los vehículos, “es una decisión errónea”, porque se aplica fuerza sobre la pared dañada, que tiene desniveles de 15.5, 12, 8 y hasta seis pulgadas en toda su extensión.

“El daño es grave si se toma en cuenta que existen grandes probabilidades de que toda la pared izquierda esté totalmente quebrada, y si se aplica más fuerza podría ser catastrófico”, dijo Chamorro.

Ayer, los trabajadores de la construcción del paso a desnivel estaban aplicando más tensores a las paredes del paso a desnivel, a pesar de que el alcalde sandinista de Managua, Dionisio Marenco, aseguró el martes pasado que ya no se aplicaría ningún reforzamiento sobre las paredes.

Marenco también admitió que la pared dañada debió haber sido derrumbada.

ALEMáN “AVALA” OBRA

El ex presidente Arnoldo Alemán avaló la construcción del paso a desnivel que construye la Alcaldía de Managua bajo la administración del sandinista Dionisio Marenco, y justificó los errores que se cometieron en la obra, alegando que “somos humanos”.

El ex mandatario dijo que aunque no ha pasado por ese lugar, no tiene temor de hacerlo. “Así me acusaron a mí con el famoso trasbase. Puede haber error humano de ingenieros estructurales, en los que nada tiene que ver un gerente como es Nicho Marenco como alcalde. Humanos son las personas que hacen los cálculos”, expresó Alemán.

El paso a desnivel en el cruce de Portezuelo en Carretera Norte fue construido hace dos años, y costó 18 millones de córdobas, mientras el paso a desnivel en la Rotonda Centroamérica ya alcanza los 80 millones de córdobas.