Usuarios piden parar abusos de transportistas de Carazo
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En la última huelga de transportistas en Carazo, muchos de ellos andaban en estado de ebriedad.
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Lucía Vargas C.
CORRESPONSAL/ CARAZO
departamentos@laprensa.com.ni
Las promesas hechas por los transportistas de Carazo, luego de la reciente huelga, aún no han sido cumplidas. Los dueños de buses aumentaron entre uno y dos córdobas el pasaje a todos los puntos de este departamento y a Managua, sin embargo el usuario continúa viajando en unidades sucias, en mal estado mecánico, incómodo y con conductores irresponsables.
Esto ha quedado demostrado con la muerte trágica de por lo menos cuatro estudiantes, un chofer y un ayudante y más de diez lesionados de gravedad, ocurridas entre el año pasado y lo que va de éste.
Las causas registradas en la jefatura de Tránsito son, malas maniobras, exceso de velocidad, conductores en estado de ebriedad y mal estado mecánico de las unidades.
Sin embargo estas alarmantes referencias no son tomadas en cuenta por los dueños de cooperativas, alcaldías y Gobierno, en opinión del comisionado mayor Manuel Roque, jefe nacional de Seguridad de Tránsito, quien dijo que “cuando tengamos un lenguaje coherente para no contaminar las medidas técnicas con la politiquería y de verdad cerremos filas con decisiones unificadas y firmes, vamos a poder avanzar”.
El jefe de Tránsito, quien participó en un encuentro con representantes de diferentes organismos de Carazo, refirió que es inconcebible que cuando se quiere meter en cintura a este sector “el sentimiento populista y proselitista hacen que se flexibilicen las medidas, pero en relación a ellos (transportistas) y no a favor del usuario”.
“No podemos seguir permitiendo que los transportistas sigan negociando con actos de violencia al filo de la navaja, haciendo huelgas e irrespetando a la gente para lograr sus objetivos”, subrayó Roque.
El jefe policial explicó que están haciendo esfuerzos para capacitar conductores de transporte colectivo y selectivo en coordinación con las alcaldías para establecer niveles de seguridad y establecer regulaciones para otorgar licencias en base a la Ley 431 y no entregarlas a menores de edad.
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