Pérdidas millonarias por tráfico de madera
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Venden el metro cúbico en 200 ó 300 dólares, y Costa Rica se ha vuelto un buen mercado para la madera ilegal |
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El tráfico ilegal de madera supera el control del Inafor, debido a la falta de presupuesto.
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Wilder Pérez R. y
Mario Moncada
Nicaragua pierde diez millones de dólares cada año producto del tráfico ilegal de madera, y no hay indicios de que el problema se resuelva al menos este año.
Esto fue confirmado por el director de Planificación y Operaciones Territoriales del Instituto Nacional Forestal (Inafor), Virgilio González, al advertir que la única manera de revertir la situación es redoblando el personal de esa institución.
Según González, este año el Inafor pretendía contratar más personal con un presupuesto de 34 millones de córdobas, pero al final sólo contará con 28 millones, por lo que puntos como Río San Juan, Prinzapolka, Kukalaya y la frontera con Honduras seguirán con una cobertura casi nula.
“El Ejército de Nicaragua ha detectado ocho puntos en la frontera con Costa Rica, por donde trasladan madera de forma ilegal; esa madera no ha sido retenida ni decomisada porque son zonas muy inaccesibles, no sabemos la cantidad”, dijo Wilfredo Ramos, delegado distrital en Río San Juan.
A juicio de González, la situación económica limita la cobertura geográfica del Inafor.
Giovanella Sandoval, delegada distrital en la Región Autónoma Atlántico Sur, confirmó el inconveniente al indicar que hay control en los muelles de Bluefields y El Rama, pero no en Paiwas.
ASPECTO “DOMÉSTICO”
Otro problema es el doméstico. Según González, las empresas madereras se han visto obligadas a ordenarse desde el año pasado, en especial después que el Inafor cerró Amerinica en la costa caribe nicaragüense, después de acumular 28 mil dólares en multas.
Sin embargo, los dueños de tierras o finqueros están optando por destruir los bosques para dedicar las tierras a la ganadería, y eso genera ganancias para el tráfico ilegal.
“Ocultan la madera en el fondo del vehículo, debajo de cerdos, de maíz, de arroz, son cuatro a cinco metros cúbicos por camión. En un cerdo ganan 600 u 800 córdobas, pero por cada metro cúbico reciben 200 ó 300 dólares, ese es el verdadero negocio”, comentó González.
Ejemplo del trasiego ilegal son Prinzapolka y Kukalaya. Según el delegado distrital en el lugar, Jorge Neira, son puntos sin cobertura. El mejor avance de incautación ocurrió este año, con 12 metros cúbicos en casi un mes de trabajo.
ALCALDÍAS: SOLUCIÓN Y PROBLEMA
González afirmó que antes del 2004 el Inafor sólo controlaba el 30 por ciento del tráfico maderero, y que esto subió al 60 por ciento gracias a la ley, debido a que les permite apoyarse en las alcaldías para actuar.
Pero Sandoval opina diferente. “El problema son los nuevos alcaldes, apoyan más a los dueños de fincas, sólo hemos decomisado entre tres y cinco metros cúbicos, todo sale por Paiwas”, expresó.
En Río San Juan, del total de madera transportada legalmente, el 80 por ciento va para exportación. El Inafor cree que Costa Rica es un mercado clave para la madera ilegal, puesto que el pino con que se trabaja es nicaragüense y ese país casi no tiene madera para explotar.
CASO WASPAM
Alí Waters Garth, delegado del distrito forestal de Puerto Cabezas y Waspam, confirmó que la entidad ha estado intensificando los operativos para detener el tráfico ilegal de madera en la zona, donde existen alrededor de 300 mil hectáreas de bosques de pinos y en menor medida de caoba, una de las principales maderas preciosas.
Refirió que en lo que va del año ha decomisado 180 metros cúbicos de caoba equivalentes a 400 mil pies de madera, que habían sido cortados ilegalmente por empresas en un distrito que no identificó.
La totalidad del dinero obtenido de las multas pasa primero al Ministerio de Hacienda y Crédito Público (MHCP), después lo distribuyen entre la alcaldía afectada por el tráfico, que recibe el 25 por ciento de la multa impuesta; otro 25 por ciento va a la comunidad y otro 25 por ciento al Consejo Regional Autónomo. El restante 25 por ciento le queda el Estado.
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