“Intermortales”
Fernando Cuadra
Los microbuses llamados expresos son los de las “rutas interlocales” que se detienen cada cinco metros para meter a una persona más dentro del vehículo agrupándonos como sardinas enlatadas.
Cada microbús pequeño tiene la capacidad para 14 pasajeros, sin embargo, se las ingenian para correr los asientos hacia atrás para agregar una banca, o en algunos casos, cojines sobre el motor e introducir de esa forma a unas cuatro personas más, lo que obliga al cobrador a ir con la puerta abierta y guindado de ella, exponiendo la vida de los usuarios que se encuentran a la orilla de la puerta.
La mayoría de estas unidades de transporte son casi chatarra y sería imposible que tuvieran la posibilidad de adquirir placas nuevas debido a que no pasarían ninguno de los requisitos que exige la Policía Nacional. Sin embargo, ya algunas unidades gozan de estas placas. ¿Cómo las consiguieron?
Por otro lado, los conductores, a veces sobrios, a veces con aliento alcohólico, a veces durmiéndose, conducen sin conocimiento de ninguna señalización de tránsito ni límites de velocidad, en otras palabras, sin conocimientos de educación vial.
Los usuarios, por no tener otra forma de trasporte, ponemos nuestras vidas en las manos de estas dos personas (cobrador y conductor), que deberían ser procesados por “intento de homicidio”, ya que si algún accidente ocurriera (cosa que ya ha sucedido) ocasionando la lesión o muerte de algún pasajero, ocurriría bajo consentimiento de ambos.
Una solución a esta problemática podría ser la eliminación de todas estas cooperativas de transporte y que el MTI tome el poder del transporte urbano e interurbano. De esta forma se tendría el poder absoluto sobre el trasporte, que sería estatal, pudiendo controlar estrictamente las condiciones de las unidades y de los operarios.
Además, se podrían emitir leyes a favor del usuario. Así tal vez evitaríamos accidentes, unidades chatarras, cobradores y conductores irresponsables y posibles huelgas.
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