Carretera
Henry Espinoza Nicaragua
Felicito a José Adán Silva por su muy buena descripción del problema de tránsito de la carretera Granada-Masaya (LA PRENSA, 10 de julio), pero faltaron algunas reflexiones sobre las implicaciones de ese problema. Faltó explorar un poco las razones del problema.
¿Será que al MTI o a los “consultores” se les olvidó preguntar al Intur cuántos turistas llegan a Granada por tierra, desde Managua y procedentes de Costa Rica? El casi aislamiento al que se le ha condenado a la ciudad (pues su carretera alterna hacia el sur es casi intransitable) en estos meses en construcción refleja:
1) Probablemente deficiencia por parte de los que planificaron la construcción de la nueva carretera. ¿Acaso no sabían del cuándo y el tipo de invierno lluvioso de Nicaragua? Pero procedieron a raspar tierra, arrancar el viejo pavimento y lo demás es historia de las lluvias. 2) Que lo más grave, diría yo, es que hubo torpeza, la cual estuvo en no comprender la importancia de asegurar al menos un buen acceso a una de las ciudades con más auge económico en el país. ¿Será que los que aprobaron el proyecto no tienen sentido común? ¿O les dio pena preguntar o proponer? Para ilustrar a los del MTI, los diputados y los “consultores” o “expertos asesores” del proyecto.
Granada no es sólo nuestra Gran Sultana, ciudad histórica de indios xaltevas rebautizada por españoles. Granada es además uno de los principales polos de desarrollo económico del país, y ha vivido un crecimiento económico sorprendente en los últimos años. Esto último es debido principalmente a que Granada es el destino turístico de cientos de miles de visitantes cada año que entran a nuestro país por el aeropuerto internacional, pero también y sobre todo por penas blancas provenientes de Costa Rica. Conozco de ancianos turistas que han escrito a sus familias en Estados Unidos diciendo: por ahora no vengan. Quien paga o al menos cuenta estas pérdidas.
3) Que haber reparado el trecho Granada-Guanacaste habría garantizado no sólo una mejor salida hacia el sur, sino que habría garantizado una buena ruta hacia Managua vía Catarina-Masaya. Cualquiera prefiere correr 10 kilómetros más por buen camino que perder combustible, llantas, suspensión y la paciencia en desvíos, lodo y polvo interminables.
|
