Emplazan a Hispánica
Elízabeth Romero
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La falta de señalización vial adecuada en el tramo de construcción de la carretera Masaya-Granada ha incidido en múltiples accidentes de tránsito, lo que viola la Ley 431, Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito.
En una carta enviada por el ministro de Gobernación, Julio Vega Pasquier a la gerencia de Hispánica le insta a corregir las irregularidades presentadas y recuerda que ese proyecto se ha desarrollado sin la debida coordinación con las instituciones competentes; como lo establece la Ley de Tránsito en cuanto a la señalización vial para seguridad de los usuarios.
El jefe de Tránsito, comisionado mayor Manuel Roque, aseguró que la ley faculta a esa autoridad a suspender la construcción y exigir medidas de seguridad para los usuarios de la vía.
La misiva con copia entre otras autoridades, al titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Pedro Solórzano, destaca que el Departamento de Seguridad Vial de Tránsito de la Policía Nacional ha gestionado la participación en la supervisión del proyecto a fin de coordinar la instalación de señales preventivas para la circulación y obras de seguridad vial, sin resultado alguno.
Además, Hispánica ha obviado las observaciones efectuadas por el Departamento de Ingeniería de Tránsito de la Policía Nacional violentando la Ley 431.
El titular de Gobernación refiere que la señalización instalada por la constructora no cumple con los requisitos en cuanto a instalaciones y materiales reflectantes, de acuerdo al Manual de dispositivos de tránsito establecido por el Sistema de Integración Económica Centroamericana (SIECA), que se aplica en el país.
También hace ver que el tramo de la carretera Ticuantepe-Masaya está marcado con líneas intermitentes la separación de carriles, las que no se corresponden con las dimensiones establecidas por la normativa nacional e internacional.
En los tramos de carretera donde existen curvas, no hay señalización, tampoco los hay en los retornos “lo que representa un alto riesgo que propicia la ocurrencia de accidentes ”.
LA PRENSA trató de ubicar a personeros de Hispánica pero fue imposible obtener respuesta
MTI DEBE ASUMIR RESPONSABILIDAD
El jefe de Tránsito de la Policía Nacional, comisionado mayor Manuel Roque aseguró que el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) debe hacer prevalecer las cláusulas del contrato con Hispánica.
El MTI debe obligar a la constructora que se ajuste al tiempo de construcción, a la calidad del trabajo y que establezca la señalización con las medidas de seguridad requerida, dijo.
El jefe policial sostuvo que esa Dirección ha transmitido constantemente la inquietud al MTI, pero aparentemente “no hay fuerza humana que los obligue”.
Destacó que desde el inicio del proyecto se han registrado “innumerables accidentes”, algunos han sido mortales.
Consultado el jefe de Relaciones Públicas del MTI, Yader Valle, sobre las acciones implementadas por esa instancia para que la constructora aplique las observaciones efectuadas por Tránsito, dijo que hasta hoy emitirán una versión oficial.
CAUSA DE ACCIDENTES
Las colisiones laterales junto con los vuelcos se originan por los inadecuados desvíos así como los diferentes niveles existentes en la vía, sin la correspondiente señalización preventiva y de protección de obras que permita mayor seguridad a conductores, peatones y obreros de la misma empresa, afirmó el ministro Julio Vega.
La ampliación de la carretera Masaya-Granada carece de señalización adecuada, lo cual ha sido motivo de advertencia del Ministro de Gobernación, Julio Vega Pasquier, a Hispánica.
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