Barco pesquero se hunde en el Caribe
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Uno de los tripulantes murió ahogado, mientras otros tres fueron rescatados con vida |
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Los fuertes vientos que azotan la zona Atlántica provocaron la tragedia marina |
Sergio León C.
CORRESPONSAL / BLUEFIELDS
El mal tiempo que impera en la Región Autónoma Atlántico Sur (RAAS) y particularmente en el mar Caribe, provocó el hundimiento de una embarcación langostera originaria de Corn Island, que se dirigía de esa isla al municipio Laguna de Perlas.
El Distrito Naval del Atlántico dio a conocer, a través de una nota de prensa, que el día 19 de este mes, aproximadamente a las cuatro de la tarde, se hundió la embarcación Promar 40, entre las coordenadas latitud 12° 15’ 00” norte y longitud 83° 20’ 00” oeste.
Según las autoridades navales, esa posición se encuentra a 16 millas náuticas al noroeste del municipio Corn Island, punto de donde zarpó el Promar 40, a eso de las 11:00 a.m.
El jefe de la Fuerza Naval en el Caribe de Nicaragua, capitán de fragata Manuel Salvador Mora Ortiz, informó que la nave hundida tenía a bordo cuatro tripulantes, de los cuales tres fueron rescatados con vida.
El desaparecido encontrado ahogado a las 3:25 del miércoles, por el guardacostas 301 de la Fuerza Naval, fue identificado como Leonel Alfred Lackwood, de 59 años.
“No pude controlar el barco, y se fue de lado. Tuve que lanzarme para salvarme. Gracias a Dios, a seis horas fui rescatado por otra embarcación que se encontraba cerca (Promar 32). Era de noche y yo pegaba gritos de ayuda, y me llegaron a rescatar, una hora más tarde encontramos a Juan José Thomas, de 22 años, y Noel Tucker de 26”, agregó.
El Distrito Naval informó también que a Donovan Hodgson se le rescató aproximadamente a 16 millas del lugar del naufragio, mientras que a Noel Tucker y Juan José Thomas aproximadamente a 18 millas del punto de naufragio.
PARCHADO
El capitán del barco considera que el estado del mismo influyó en el accidente
Donovan Hodgson, de 58 años, tras ser rescatado con vida, fue enviado al hospital para recibir atención médica especializada.
Reveló que el barco Promar 40 tenía unas abolladuras en su parte trasera, por lo que estaba parchado con cemento.
"Las fuertes lluvias con vientos y el mar bravo como nunca, provocaron que las aguas arrancaran el cemento del barco. Las olas golpearon el barco hasta abrirle otro hueco”, comentó.
“El agua comenzó a entrar al cuarto de máquinas hasta penetrar en uno de los tanques de diesel", dijo a LA PRENSA el capitán del barco.
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