Tráfico circula por puente La Españolina
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La única vía de acceso terrestre a Bonanza fue rehabilitada |
Herberto Jarquín M.
El tráfico sobre el puente colgante La Españolina, ubicado sobre el río Tunky, en el límite de los municipios caribeños de Bonanza y Rosita, fue abierto el pasado domingo. El puente había colapsado el 5 de noviembre del 2003, dejando incomunicada a esa zona del país.
La empresa minera Hemconic reconstruyó el puente La Españolina con una inversión de 36 mil 152 dólares. “Esta cantidad es tres veces menor a la ofrecida en el mercado de licitaciones”, señaló Leslie Coe, directivo de Hemconic.
Mientras que el alcalde de Bonanza, Gregorio Lino Simons, dijo que “esta obra la habían solicitado al crédito porque no había presupuesto. Tenemos información que el Ministerio de Transporte e Infraestructura dispone de tres millones de córdobas para la reparación de la carretera que enlaza a Rosita y Bonanza, por lo tanto gestionaremos un fondo para pagar la reconstrucción del puente La Españolina”.
En la inauguración del puente, Leslie Coe señaló que si no han tomado la iniciativa de asumir la obra, el municipio de Bonanza hubiera pasado el invierno incomunicado por la vía terrestre.
Coe agradeció la cooperación del organismo de cooperación danés Danida, quien asignó al especialista en puentes colgantes, Oscar Wilson, para ayudar en la construcción de esta estructura.
La ESPAÑOLINA, UN PUENTE CON HISTORIA
Elmo Mendoza Neyra, habitante de Bonanza y funcionario de Hemconic, informó que el puente colgante de La Españolina tiene una longitud de 45 metros y fue construido en 1997 por la empresa Greenston.
Mendoza explicó que el 5 de noviembre del 2003, un camión sobrecargado cayó al río Tunky junto con el puente que no soportó el sobrepeso. “Los vehículos tenían que pasar por un vado, sorteando la corriente del río hasta el domingo que se abrió el tráfico”.
“En la reconstrucción del puente colgante se emplearon cuatro mil 500 pies de cable acerado de una pulgada y un octavo de diámetro; 23 mil 600 pies tablares; 550 grampas, 50 placas de hierro, 50 mordazas, 25 pernos tipo ojo, 50 slink (especie de herradura que sirve para sujetar cables) y 400 libras de grasa”, explicó Mendoza.
PROTECCIÓN
El vicealcalde de Bonanza, Alfredo Moreno Urbina, dijo que se regulará el peso de los vehículos que pasan por el puente colgante La Españolina y se dará mantenimiento constante para evitar que se deteriore. Al mismo tiempo le hizo un llamado al Gobierno Regional de la RAAN y Central para que ayuden a saldar la deuda asumida con la empresa Hemconic por la reconstrucción de esta estructura de vital importancia para el municipio de Bonanza.
Agradecemos a las autoridades y personalidades que contribuyeron a la reconstrucción del puente La Españolina, porque era una odisea sortear la corriente del río Tunky, expresó el transportista Santos Contreras Martínez.
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