Carazo beneficiado con la costanera
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Abarcará 42 kilómetros en ese
departamento, mientras que el
Plan Nacional de Adoquinado
cubrirá al municipio de Diriamba |
Lucía Vargas C./Corresponsal
CARAZO.- El departamento de Carazo será beneficiado con 42 de los 136 kilómetros que contempla la carretera costanera, vía que está prevista a construirse en los próximos años como parte del Plan Puebla Panamá (PPP), así lo dio a conocer el ministro de Transporte e Infraestructura, Pedro Solórzano.
El funcionario habló al respecto durante la reciente presentación del Plan de Inversiones que hizo el presidente Enrique Bolaños en Carazo, donde explicó que esta vía nacerá en El Naranjo, en territorio costarricense y culminará en Masachapa.
Además dijo que el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) donará 850 mil dólares para los diseños de la carretera, lo que garantiza que sea una realidad a partir del año 2005.
Solórzano explicó que la costanera será construida en tres etapas, la que iniciará con 60 kilómetros, luego seguirá con 36 y finalizará con 40.
ADOQUINADO SóLO PARA DIRIAMBA
Otro anuncio importante que hizo el ministro fue sobre el Programa Nacional de Adoquinado, que el presidente Bolaños le ordenó para este año que consiste en ejecutar un kilómetro diario hasta completar 366, y en el que el municipio de Diriamba será beneficiado.
Dijo que gracias a que el encargado de este programa a nivel nacional es originario de la cuna de El Güegüense y por peticiones del diputado Miguel López, se destinó varios tramos para la zona. Entre éstos Diriamba, San Antonio 3.5 kilómetros, La Palmera medio kilómetro, Casares- Huehuete ocho y San Gregorio cuatro, los que culminarán en el 2005.
MANTENIMIENTO A 22 KILóMETROS
Los tramos de carretera que contemplan mantenimiento son 22 kilómetros comprendidos entre San Marcos - Jinotepe, Las Esquinas - San Marcos y el kilómetro 10 y medio de la Carretera Sur. Señaló que este proyecto responde al Programa de Mantenimiento Vial del Fomav, aprobado por la Asamblea.
Ante la inquietud de algunos ciudadanos, que por qué se invierte en este tramo cuando hay otras vías en mal estado, Solórzano explicó que estas carreteras por estar buenas se les debe dar mantenimiento, ya que no es del interés del Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) irse a carreteras malas.
IMPACTO AMBIENTAL
Sobre la zona protegida de Chacocente, dijo que se respetarán los 10 kilómetros que lleva a la zona, considerada un santuario ecológico.
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