Adoquinado entre Jinotega y Matagalpa va
 |
Ministro Pedro Solórzano se compromete a iniciar la obra en agosto próximo |
Silvia González Siles
CORRESPONSAL/JINOTEGA
La deteriorada carretera Jinotega-Matagalpa será reparada al fin, a través de un proyecto de adoquinado que ha programado el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI). La obra comenzará en agosto de este año.
La voluntad de arrancar con el proyecto de adoquinado, fue dado a conocer por el ministro Pedro Solórzano, a través de una carta dirigida al alcalde de Jinotega Jairo Fajardo.
El tramo que será adoquinado es de 29 kilómetros y medio entre Jinotega y Matagalpa.
Durante la exposición del proyecto, las personas que concurrieron a la presentación del programa estabilización de caminos secundarios implementado con adoquines, se mostraron escépticas y desconfiadas por las reiteradas promesas.
El ingeniero Mike Serbicki, encargado del diseño de la obra, presentó el proyecto en el auditorio Rubén Darío de la Alcaldía de Jinotega, a cuya actividad asistieron miembros del comité pro construcción de caminos, cafetaleros, transportistas y dirigentes gremiales.
Mike Serbicki, ingeniero de la empresa Frederic R. Harris, encargada del diseño de la construcción, informó que antes de pensar en que la carretera fuera adoquinada, se realizó un estudio de suelo y está diseñada para una vida útil de 20 años, y para un tráfico de más de un mil vehículos diarios en circulación, con un crecimiento de 3.5 por ciento anual.
Indicó que los trabajos de la obra están programados en tres tramos, correspondiente de 9 a 10 kilómetros cada uno.
Serbicki explicó que la actual carretera no es funcionable y su deterioro se debe a que fue mal construida y mal diseñada, por lo que a su juicio de nada serviría darle mantenimiento.
Destacó que para abaratar los costos, ajustándose a los requerimientos técnicos, en la nueva carretera se reciclarán 19 kilómetros de asfaltado, cuyo material se utilizará para la colación de adoquines.
CONSTRUCCIÓNEN SEIS MESES
En un término de seis meses está programada la construcción de la obra, según los funcionarios.
Para que los fondos se inviertan de manera eficiente y transparente, los miembros del comité pro construcción de caminos propusieron que se contrate los servicios de un técnico que representará a la Alcaldía para fiscalizar la obra, lo que fue aprobado por los representantes del MTI.
Isidro Leonyork, miembro del comité, dijo que le darán una cuota de confianza al MTI, “esperamos que no jueguen con nosotros, ojalá que así como dicen que comenzarán, que lo hagan, que se mire, vamos a confiar en ellos”, apuntó.La deteriorada carretera Jinotega-Matagalpa será reparada al fin, a través de un proyecto de adoquinado que ha programado el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI). La obra comenzará en agosto de este año.
La voluntad de arrancar con el proyecto de adoquinado, fue dado a conocer por el ministro Pedro Solórzano, a través de una carta dirigida al alcalde de Jinotega Jairo Fajardo.
El tramo que será adoquinado es de 29 kilómetros y medio entre Jinotega y Matagalpa.
Durante la exposición del proyecto, las personas que concurrieron a la presentación del programa estabilización de caminos secundarios implementado con adoquines, se mostraron escépticas y desconfiadas por las reiteradas promesas.
El ingeniero Mike Serbicki, encargado del diseño de la obra, presentó el proyecto en el auditorio Rubén Darío de la Alcaldía de Jinotega, a cuya actividad asistieron miembros del comité pro construcción de caminos, cafetaleros, transportistas y dirigentes gremiales.
Mike Serbicki, ingeniero de la empresa Frederic R. Harris, encargada del diseño de la construcción, informó que antes de pensar en que la carretera fuera adoquinada, se realizó un estudio de suelo y está diseñada para una vida útil de 20 años, y para un tráfico de más de un mil vehículos diarios en circulación, con un crecimiento de 3.5 por ciento anual.
Indicó que los trabajos de la obra están programados en tres tramos, correspondiente de 9 a 10 kilómetros cada uno.
Serbicki explicó que la actual carretera no es funcionable y su deterioro se debe a que fue mal construida y mal diseñada, por lo que a su juicio de nada serviría darle mantenimiento.
Destacó que para abaratar los costos, ajustándose a los requerimientos técnicos, en la nueva carretera se reciclarán 19 kilómetros de asfaltado, cuyo material se utilizará para la colación de adoquines.
CONSTRUCCIÓN EN SEIS MESES
En un término de seis meses está programada la construcción de la obra, según los funcionarios.
Para que los fondos se inviertan de manera eficiente y transparente, los miembros del comité pro construcción de caminos propusieron que se contrate los servicios de un técnico que representará a la Alcaldía para fiscalizar la obra, lo que fue aprobado por los representantes del MTI.
Isidro Leonyork, miembro del comité, dijo que le darán una cuota de confianza al MTI, “esperamos que no jueguen con nosotros, ojalá que así como dicen que comenzarán, que lo hagan, que se mire, vamos a confiar en ellos”, apuntó.
|
