Diputados prometen ordenar el transporte
Moisés Martínez
El último paro de transporte dejó el mismo saldo amargo de las protestas anteriores; pérdidas económicas, miles de ciudadanos marchando por las calles, piquetes de violencia y finalmente, millones de córdobas en beneficios para ese gremio, uno de los más conflictivos de los últimos años.
En ese sentido, los gobiernos se han mostrado incapaces para poder ordenar al sector del transporte colectivo, el cual ha sido señalado de monopolista, desorganizado y siempre resulta con los peores índices en las encuestas en lo referido al servicio brindado a los usuarios.
Dado que los últimos intentos para liberar el transporte han sido rechazados por medio de paros y protestas de este gremio, el actual Gobierno pretende lograr el ordenamiento de este sector vía implementación de la Ley General de Transporte Terrestre.
Sin embargo, los vaivenes políticos de la Asamblea Nacional han ocasionado que ésta se encuentre engavetada desde hace más de un año.
El diputado sandinista y miembro de la Comisión de Transporte de la Asamblea Nacional, Agustín Jarquín Anaya, aseguró que la aprobación de la Ley General de Transporte se encuentra en agenda para ser una de las primeras en ser discutidas al regreso de los parlamentarios de sus vacaciones a mediados de agosto próximo.
El parlamentario explicó que con esta Ley lo que se pretende es ordenar al sector de transporte, pero no implica una liberación abierta del rubro.
Según el parlamentario, ya existe consenso entre los diputados con relación al artículo 92 de dicha Ley, cuya discusión fue la razón por la cual el proyecto se estancó por tanto tiempo en las gavetas de los diputados.
MANTENDRAN CONCESIONES DE ALEMAN
El parlamentario explicó que este artículo en particular se refiere a una serie de concesiones que fueron aprobadas durante el período del ex presidente Arnoldo Alemán, pese a que él mismo había aprobado una moratoria en el 2001 suspendiendo cualquier autorización de nueva concesión.
“Como esto ocasionó todo un conflicto entre los transportistas beneficiados por la concesión y los tradicionales, pues se decidió que se iban a respetar estas concesiones dadas durante la moratoria, siempre y cuando éstas se encuentren operando y brindando un servicio a los usuarios”, comentó Jarquín Anaya.
“Las concesiones actuales se van a mantener. Lo que pasa es que ahora van a existir requerimientos de Ley que van a tener que cumplir obligatoriamente los transportistas si no quieren perder su concesión”, mencionó.
“Los transportistas tienen que cumplir con el pago de cierto gravámenes, operar con ciertos requisitos de calidad técnicos que tienen que ser aprobados por la dirección de transporte terrestre del MTI, mantener la operación de la ruta por seis meses. En caso de que los transportistas no cumplan con algunos aspectos, por disposiciones de ley se le podrá suspender la licencia de concesión”, agregó el diputado sandinista.
Asimismo, dicha Ley establece las posibilidades para brindar el servicio diferenciado de transporte, la opción más viable a corto plazo para que los usuarios puedan acceder a un mejor servicio, pero a un costo mayor.
|
