Peligro en Cuesta del Plomo
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Si llueve muy fuerte podría ocurrir un deslizamiento de tierra o caída de rocas sobre la carretera |
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El deslizamiento de tierra o la caída de rocas sobre la carretera que bordea la Cuesta del Plomo son una amenaza latente para los conductores de vehículos.
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María Acuña Herrera
Los desprendimientos de rocas pequeñas y grandes en la ladera norte del cerro conocido como Cuesta del Plomo continuarán y podrían provocar pérdidas humanas mientras no se construyan obras de contención que disminuyan la vulnerabilidad de este cerro, según un estudio del Instituto Nicaragüense de Estudios Territoriales (Ineter).
Un análisis realizado recientemente por la Dirección de Geología Aplicada del Ineter determinó que los desprendimientos que se han presentado en los últimos días en el cerro que alcanza los 193 metros sobre el nivel del mar, son consecuencia natural de las características geológicas que presenta el terreno de esta zona, pero que se podrían ver “estimuladas” con el exceso de lluvias.
“Hay factores que pueden facilitar desprendimiento de rocas como el tipo de suelo fragmentado que existe, sumémosle la falla Miraflores-Nejapa que lo atraviesa, consideremos el tipo de material frágil y la presencia de rocas permeables y fragmentadas”, explicó Antonio Álvarez, jefe del departamento de Geología Aplicada del Ineter.
Según el especialista, a esas particularidades hay que sumarle elementos desencadenantes como una fuerte lluvia que puede ocasionar saturación de agua en el terreno y la vibración producida por el tránsito de vehículos pesados.
“Por el momento han ocurrido derrumbes mínimos, poco a poco ha caído una que otra roca, pero el día que eso se venga de un solo, vamos a tener pérdidas humanas porque allí transitan muchos vehículos, se transportan gases y líquidos inflamables que pueden causar derrames”, indicó Álvarez.
MTI NO HIZO ESTUDIO
El geólogo recomendó la realización urgente de un estudio geotécnico por parte del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) para determinar las propiedad de rocas que allí existen y establecer el grado de fragmentación del material. Tal análisis según el funcionario, se debió haber hecho antes de la ampliación de la carretera realizada en el 2002.
“Hasta el momento no conozco si el estudio (geotécnico) se hizo, consideramos que no se hizo, o si se hizo cómo se hizo, dónde está. Nos puede pasar igual que el Musún, no le han puesto atención a esta autopista, la que en la actualidad representa una zona muy crítica”, alertó el geólogo.
El experto aseguró que el cerro presenta condiciones suficientes para que se presenten deslizamientos, ya que hasta ahora lo que existe es un muro de contención de un metro de altura que no evitaría tal desastre.
SINAPRED DESCONOCE PELIGRO
El ingeniero Cristóbal Sequeira, secretario ejecutivo del Sistema Nacional para la Prevención, Mitigación y Atención de Desastres (Sinapred), aseguró que dará seguimiento a los reportes de desprendimiento de rocas en el sector de la Cuesta del Plomo, aunque dijo desconocer que en la actualidad exista algún peligro.
“No puedo desoír ese llamado de alerta y como primera medida voy a enviar inmediatamente una carta al director del Ineter para que con la gente del MTI hagamos una reunión para buscar una solución inmediata”, manifestó Sequeira.
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