Jinoteganos pelean por carretera a Chagüitillo
Silvia González Siles y
Rosario Montenegro Z.
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Los jinoteganos están decididos a no dar tregua en su lucha, iniciada hace varios años, para que el Gobierno acepte la construcción de la carretera Jinotega-Chagüitillo, como una opción de favorecer el potencial turístico, económico y social del departamento.
Esta petición fue presentada una vez más por el alcalde de la ciudad de Jinotega, Jairo Fajardo, al presidente Enrique Bolaños, quien ordenó la rehabilitación de la vía Jinotega-Guayacán, como parte del Plan Nacional de Desarrollo.
Fajardo dijo que le han planteado al ministro de Transporte e Infraestructura, Pedro Solórzano, la ventaja de la carretera Jinotega-Chagüitillo frente a la de Guayacán que tiene muchas pendientes. La de Chagüitillo es una ruta más corta, de 36 kilómetros de largo y pasaría por unas 12 comunidades de tierras fértiles y alta producción.
El ministro Pedro Solórzano explicó que la escogencia de la construcción de la carretera Jinotega-Guayacán la realizó la Unión Europea, que financia el proyecto.
Destacó que por primera vez la Unión Europea financia la construcción de una carretera en Nicaragua, y fue la que determinó, mediante un estudio, que esa era la mejor vía porque beneficiaría a una gran cantidad de pequeñas parcelas.
AHORRO
Pero el alcalde insiste en que, por la ruta a Chagüitillo, los transportistas se ahorrarían casi 28 kilómetros, porque en vez de salir a Matagalpa, saldrían por Sébaco, donde están los beneficios de café, lo que también le bajaría los costos a los productores.
Manifestó que ante la negativa del ministro de Transporte, formaron el comité pro construcción de la carretera Jinotega-Chagüitillo, que se ha encargado de gestionar y convencer al Gobierno de su viabilidad.
El ministro Solórzano dejó entrever que algunos de los interesados en que la carretera se haga por el tramo Jinotega-Chagüitillo, tienen intereses particulares porque allí están ubicadas sus fincas.
“No es como en épocas anteriores que la carretera se hace por donde está la finca de fulalinito de tal, ahora estamos en la nueva era y la escogieron porque por allí hay pequeñas parcelas y determinaron que era la mejor forma para beneficiar a la colectividad”.
El productor Otto Zamora, secretario del comité pro-construcción de la carretera, consideró que uno de los inconvenientes para hacer la carretera por Chagüitillo es que hay unos 800 metros de roca fina en el cerro El Campanario, sin embargo piensa que sería más beneficiosa.
“Nosotros planteamos que la carretera hacia Chagüitillo es una esperanza que tenemos todos los jinoteganos”, sostuvo.
El tramo de carretera por Guayacán tiene una geografía muy quebrada y dificultaría el paso de los vehículos pesados o con carga, mientras por la otra carretera, desde Gualasán hasta Chagüitillo, la zona es plana y facilitaría el desplazamiento de los vehículos, según el productor.
“Saldríamos más rápido por Chagüitillo, que representa un ahorro de 19 kilómetros en relación a la otra y nos vendría a mejorar los costos de producción por el menor consumo de combustible, lubricantes y tiempo”.
También los costos de construcción serían más bajos por las características topográficas del terreno, relativamente plano, con pendientes no mayores de 12 por ciento, de geología firme y rocosa, con poca precipitación pluvial y poca demanda de obras de drenaje.
CAMBIO PELIGROSO
El ministro Solórzano manifestó su temor de que al pretender realizar cambios al proyecto, se ponga en riesgo la cooperación de la Unión Europea, ya que eso tiene que ser aprobado en Bélgica por el directorio.
En el mejor de los casos, dijo, esa situación provocaría un mayor atraso en la construcción de la vía y ya no se haría a lo inmediato, sino quizás en un próximo gobierno. “Mi miedo es que para cambiar se tiene que ir a Bélgica, donde un director puede decir que cómo es posible que se desperdicie este fondo y pueda terminar en un país africano”, declaró Solórzano.
Oliver Castro, director de obras públicas de la Alcaldía de Jinotega, alegó que ya existe una inversión inicial de más de 10 millones de córdobas en la vía Jinotega-Chagüitillo.
Además, ya tienen asegurado el 100 por ciento del derecho de vía del camino, lo cual disminuirá los costos de construcción.
DELEGADO MTI APOYARÁ DECISIÓN DE JINOTEGANOS
Por su parte, el delegado departamental del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Francisco Zeledón Picado, esa institución está dispuesta a apoyar la decisión de los jinoteganos.
“Ya existe un compromiso del Presidente de la República y por eso el MTI gestionará ante la Unión Europea para que los fondos sean destinados para la carretera que la mayoría quiere”, dijo.
Sin embargo, el proyecto tendrá que ser licitado nuevamente y se tendrá que hacer de nuevo la solicitud a la Unión Europea para financiar la obra.
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