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DOMINGO 11 DE MAYO DEL 2003 / EDICION No. 23085 / ACTUALIZADA 12:30 am
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SIB pone en riesgo seguros de taxis

Moisés Martínez
moises.martinez@laprensa.com.ni

El desinterés para reglamentar las afianzadoras del transporte colectivo mostrado por la Superintendencia de Bancos (SIB), pone en riesgo la aplicación de los seguros que estableció la nueva Ley General de Tránsito, según un dirigente del gremio.

De acuerdo a Vidal Almendárez, presidente de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxi (Fenicotaxi), la SIB será responsable de que estos seguros no se encuentren listos a finales de este año, como se estableció en la Ley General de Tránsito.

LA PRENSA intentó contactarse con el Superintendente de Bancos, Noel Sacasa, para conocer su versión sobre el tema, pero éste no respondió nuestras llamadas a su celular.

La nueva Ley de Tránsito en su artículo 81 establece que el transporte colectivo y selectivo podrá crear sus empresas afianzadoras, dado a que este gremio tendrá que pagar tres tipos de seguros: de licencias, de responsabilidad a terceros (en caso se causen daños a otro vehículo o a una vivienda) y, finalmente, a diferencia del resto de conductores, el seguro de pasajeros.

“La Ley establece que la Superintendencia de Bancos tiene que emitir un reglamento para la creación de estas empresas. El reglamento debe crear el mecanismo para la creación de las afianzadoras, establecer cuál debe ser la garantía que se va a exigir, y el procedimiento para emitir los respectivos contratos de seguro”, explicó Vidal.


SIB HACE CASO OMISO A SOLICITUDES

Añadió que se han hecho reiterados llamados a la SIB para que ésta establezca la reglamentación, pero ha hecho caso omiso de las solicitudes presentadas.

“Para la creación de la afianzadora nosotros garantizaríamos los recursos económicos, el equipo humano y la infraestructura que requeriría el funcionamiento de esta empresa, pero si no tenemos el reglamento no sabemos cómo hacerlo”, declaró Almendárez.

Según Almendárez, la garantía que debe establecer la SIB debe estar en proporción a la cantidad de seguros que pueden manejar las empresas, tipos de daños y las condiciones de los contratos.

“Nosotros ya nos comunicamos con la Policía Nacional para que no tomen represalias hacia los transportistas por no cumplir con este punto, dado que no es responsabilidad nuestra, pero siempre se nos echa la culpa de todo”, finalizó.  
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