Jurado absuelve a piloto acusado de estafa
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En el juicio está de por medio una aeronave procedente de Colombia, cuyo origen no está claro |
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Juan Bautista Espinales, el piloto que fue procesado por estafa, frente al jurado de conciencia mostró el contrato suscrito con la empresa Charter de Nicaragua y, basado en ello, pidió ser absuelto.
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Mirna Velásquez Sevilla
mirna.velasquez@laprensa.com.ni
Juan Bautista Martínez, de oficio piloto, fue absuelto por un jurado de conciencia, de los cargos imputados en su contra por la compañía Aéreo Charter de Nicaragua (Chanisa), que lo acusó del delito de estafa, por la legalización de esa misma empresa incluyendo una aeronave con procedencia de Colombia.
El jurado concluyó la tarde del viernes pasado, cuando el tribunal determinó que Bautista debía ser absuelto, quien declaró ampliamente frente al jurado para demostrar que no hubo tal estafa.
Alejandro Ramírez Martínez, presidente y socio de Chanisa, relacionó que suscribió un contrato de servicios con Bautista Espinales, quien era capitán de vuelo, el cual consistía en realizar los trámites de legalización de la sociedad anónima Chanisa, pero no se realizó.
Según la acusación, al momento de la firma, la empresa le entregó mil dólares.
Posteriormente, Bautista le hizo llegar a la empresa una escritura de compra-venta de una aeronave, que supuestamente fue autorizada el 27 de septiembre de 2001 y una copia de póliza de importación.
“El asombro y el susto de nosotros es que la supuesta póliza que hace la Dirección General de Aduanas y al contactarnos con la agencia aduanera que supuestamente gestionó esa póliza, nos encontramos que éstos jamás han realizado ningún tipo de trámite respecto a esta póliza”, indica la acusación firmada por Ramírez Martínez, quien apunta que la estafa fue por más de22 mil dólares.
En tanto, el procesado dijo que el contrato fue suscrito en su calidad de gestor para hacer trámites en aeronáutica y no pudo haber realizado gestiones como la póliza de internación de aeronave ni escritura de compra-venta porque no tenía facultades. Señaló que la acusación es mal intencionada y el fondo del caso era una deuda de 27 mil dólares que la empresa tenía con él.
Al parecer, la Dirección de Aeronáutica Civil autorizó el vuelo ferry Bogotá, Colombia de la aeronave marca Antonov, número de serie 3007 modelo 32-B que sobrevolaría Panamá y Costa Rica, aterrizando en el aeropuerto de Managua el 16 de noviembre de 2001.
PIDEN INVESTIGAR LA AERONAVE
En una carta firmada por el procesado Bautista Martínez dirigida a la Contraloría General de la República, solicitó investigar la aeronave, ya que había sido exonerada de impuestos en el Ministerio de Hacienda sin cumplir con los requisitos establecidos.
Además mencionó que la nave entró al país sin los documentos necesarios tales como escritura de propiedad, cancelación de matrícula anterior, inspección aeronáutica por técnicos de la Dirección de Aeronáutica Civil. Aunque hay una escritura de compra-venta de la nave, en la misma carta, se menciona que el vendedor con residencia en Panamá no estuvo en el país ese día.
Pese a esa denuncia en la Contraloría, en el expediente no se registra que hayan tramitado o investigado el asunto.
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