Reportaje especial
Menos accidentes, más muertes
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Sólo los recuerdos quedaron de Marcos Antonio, su madre observa el álbum familiar. |
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Luis Alemán
luis.aleman@laprensa.com.ni
Según las estadísticas de la Policía, durante el primer semestre del año pasado las cooperativas de buses urbanos se vieron involucradas en 199 accidentes, que provocaron cinco muertos.
En el mismo período, pero de este año, la cifra de accidentes fue de 148, 51 menos que en el anterior, pero hubo un incremento en la cantidad de muertos. La Policía en ese lapso registró ocho fallecidos en accidentes, tres más en relación con el año anterior, explica el comisionado mayor Manuel Roque, jefe de la Dirección de Tránsito Nacional de la Policía.
Reitera que hay una tendencia al decrecimiento de la accidentalidad debido al impulso del plan chatarra, a la mayor presencia de reguladores y a la mayor operatividad policial.
“El año pasado nos trazamos reducir en un dos por ciento la accidentalidad a nivel nacional, y en el período de enero a julio la redujimos en un 12 por ciento a nivel nacional”, señaló.
SENTIMIENTO DE INSEGURIDAD
El comisionado Roque ve con preocupación el sentimiento de inseguridad que tiene la ciudadanía ante el uso del transporte urbano colectivo. Preocupación que según Ramón Cruz, Presidente de la Unión de Cooperativas de Transporte Colectivo, también comparten los transportistas.
Cruz señala —y ahí coincide con el jefe de Tránsito— que hay una responsabilidad compartida de la Policía, la Alcaldía, Irtramma y las cooperativas, sin embargo, en el orden de responsabilidades pone en último lugar a los conductores, y coloca como principal causa de accidentalidad, razones de estructura vial.
CAUSAS DEL PROBLEMA
Para la Policía, en el tema del transporte urbano hay problemas de orden económico, calidad en el servicio y también de cortesía, de respeto, de trato educado que la población demanda a los conductores y cobradores.
“El problema no es sólo de confort, sino también de la calidad en el servicio y el trato humano”, señala Roque, para quien la nueva Ley de Tránsito pone mayor énfasis en el nivel académico, calidad moral y los antecedentes de los conductores.
Pero también hay problemas en las empresas de transporte. Según el comisionado Roque, se debe revisar el escalonamiento de horarios para no meter demasiada presión en relación con el ritmo y flujo con que circula el transporte.
Pero para el jefe policial otro problema, y quizás de primer orden, es la estructura vial de Managua, que sigue siendo la misma desde hace 20 años, pero con una enorme masa poblacional que ha crecido y que presiona por servicios públicos, entre ellos el transporte.
Existen los mismos servicios básicos, el ancho de calles es igual mientras el flujo vehicular es mayor, los conductores viajan a mayor velocidad, lo que provoca una situación de crisis en las horas pico.
Para el comisionado Roque, el problema estructural de Managua no debe justificar una actitud casi común en los conductores, dirigida a violentar las leyes. Según registros en manos de la Policía, el sector transporte urbano y los taxis alcanzan un 60 por ciento de la cantidad de multas que se aplican a los infractores de las leyes de Tránsito.
La nueva Ley de Tránsito, que entrará en vigencia el próximo año, exigirá un mayor nivel de responsabilidad tanto a las cooperativas, como al conductor y a la Policía misma en el cumplimiento de la ley y en la aplicación de las infracciones.
Lo que se pretende es reencontrar el camino hacia el respeto de la ley a nivel general, “en alguna medida hemos sufrido una ruptura de valores que tiene impacto en la infracción de la Ley de Tránsito”, afirma.
El jefe de Tránsito reconoció que ese departamento policial tiene debilidades, una de ellas es la falta de un registro de las licencias de conducir. Hay aproximadamente seis mil licencias que están abandonadas en las oficinas de esa dependencia.
Los conductores que no pagaron sus boletas o aquellos a quienes se les retuvo su licencia por ser reincidentes, fácilmente se van a otros departamentos y con datos falsos pueden sacar nuevas licencias reconoció. 
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