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JUEVES 30 DE MAYO DEL 2002 / EDICION No. 22744 / ACTUALIZADA 02:30 am
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Gobierno quiere mejorar aeropuertos

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.Negocia fondos con España y China

Norman Caldera, canciller de la República.

 

María Antonia López M.
maria.lopez@laprensa.com.ni

El gobierno de Nicaragua está buscando fondos para rehabilitar los aeropuertos de Bluefields, Puerto Cabezas y el Aeropuerto Internacional de Managua, en colaboración con los gobiernos de España y China, como parte del empeño oficial para atraer mayor inversión al país, indicó el canciller de la República, Norman Caldera.

Aunque el gobierno, desde hace meses, tiene formulados varios proyectos de modernización para las estaciones aéreas, solamente el de Managua tiene características internacionales, misma que pretende otorgársele a los ubicados en el caribe nicaragüense.

Meses atrás se habría informado que los aeropuertos de Managua, Puerto Cabezas y Bluefields, entrarían en una etapa de remodelación y ampliación de las instalaciones, para lo cual se destinarían unos 40 millones de dólares.

Sin embargo, el de Managua es hasta el momento, donde la inversión ha sido superior, con la idea de convertirse en el más eficiente de la región centroamericana.

Parte del plan de desarrollo para la modernización del Aeropuerto Internacional de Managua, tiene previsto la ampliación de la pista de aterrizaje calculada en once millones de dólares, los cuales se prevén costear con una donación.

En ese sentido, a España se le está solicitando el fondo para la ampliación de 800 metros de la pista del aeropuerto de Managua, con la finalidad que desde este sitio despeguen cargados de gasolina y pasajeros aviones 747 con destino a Europa.

“Con España firmamos un préstamo de 80 millones de dólares, pero no todos serán destinados para el aeropuerto”, explicó Caldera.

Más adelante dijo que a Taiwan le han pedido la colaboración para convertir los aeropuertos de Bluefields y Puerto Cabezas en internacionales, de tal manera, que se permita el aterrizaje de vuelos directos.

Mientras en el caso de Taiwan no precisó la cifra para los dos aeropuertos caribeños, aunque para ello se necesita, primeramente de la aprobación legislativa china y de Nicaragua con quienes ya han hecho cabildeos.  
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