Orfandad y depredación en San Juan del Norte
Tatiana Rothschuh A.
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San Juan del Norte clama por la integración a su patria. Las moribundas aguas del Delta al San Juanillo, en el Río San Juan, que atascan el paso de las naves acuáticas, agravaron la apacible vida de este pueblo: transporte, abastecimiento, salud, producción agrícola y ganadera y la pesca son severamente castigados por el descenso del caudal de sus aguas.
Acostumbrados a abastecerse de la vecina Costa Rica, los 2,400 habitantes de San Juan del Norte obtienen los productos a altos costos en relación a como se cotizan en Nicaragua, no obstante resienten sobre todo el problema de comunicación por la única vía: el río.
Los sanjuaneños pagan ahora el costo de la sequía, la deforestación y la instalación de represas hidroeléctricas en los municipios vecinales costarricenses como Sarapiquí y San Carlos.
Ante la situación crítica del transporte acuático, sólo dos días a la semana puede entrar un barco a la localidad, esos afortunados días son martes y viernes, el valor por pasajero es de 300 córdobas ida y regreso. Pero si se quiere contratar una panga privada, ese viaje tiene un costo de unos 800 dólares, pues se requieren 120 galones de combustible.
Y si se trata de ejemplificar los altos costos de los productos básicos, nos encontramos que un kilo y medio de arroz —que equivale a 3.7 libras— se cotizan en el país vecino en 50 córdobas, mientras en Nicaragua tiene un valor de casi 16 córdobas, un huevo cuesta tres córdobas, y aquí, su precio se reduce a la mitad.
RESIENTEN MARGINACIÓN
Johnny Chamorro Vanegas, Vicealcalde del poblado, se queja del abandono que han sufrido por parte de los gobiernos. Pero reconoce los esfuerzos realizados en el municipio por el ex presidente Arnoldo Alemán, de quien algunos pobladores señalan que tiene intereses comerciales en esa alejada zona del sureste de Nicaragua.
Ángela Hernández, concejal de la localidad, recordó cuando años atrás la población estuvo anuente a aceptar la propuesta del gobierno tico de ser atendidos por esa república. “Nosotros somos nicaragüenses, queremos hacer honor a nuestra patria, pero hemos sido marginados por los gobiernos”, dijo.
Hernández demandó además de la creación de infraestructura acuática para facilitar el transporte hacia Nicaragua, una mayor atención por parte de las autoridades de educación, pues a pesar de que la secundaria abarca hasta el segundo año, la calidad es deficiente y “hay mucho yoquepierdismo de los maestros”, aseguró.
PRODUCTOS LLEGAN PULSEANDO EL BOTE
El comerciante Hilario Vallesteros dijo que padecen todo un calvario para poder traer los productos de Costa Rica, “ha habido ocasiones que tardamos tres días y llegamos pulseando el bote, y hay que transbordar la mercadería con otro bote cuando uno se atasca”, apuntó el comerciante.
Para Enrique Gutiérrez, “la frase de Pedro Joaquín Chamorro sigue siendo válida: ‘Los pies descalzos de Nicaragua sigue siendo San Juan del Norte’, poco ha cambiado, seguimos abandonados, pero queremos desarrollo”, clamó el sanjuaneño.
URGE DRAGADO DEL SAN JUAN
El crítico descenso de las aguas del San Juan en una longitud de 24 kilómetros, llevó a las autoridades municipales a lanzar un SOS para llamar la atención y encontrar el apoyo para superar la crisis hidrológica y por ende económica y social.
Johnny Chamorro Vanegas, Vicealcalde del poblado, explicó que delegaciones encabezadas por el alcalde Alejandro Coulson acudieron a pedir ayuda ante parlamentarios y ministros de Estado, especialmente de Transporte e Infraestructura.
“En aras de resolver ese problema que se nos está presentando año con año, durante los primeros meses del año, nosotros vemos como única salida el dragado del río en el bajo del Delta, la Bahía de San Juan y un rompe olas en la desembocadura del Río Indio Maíz. Eso nos permitiría la comunicación permanente por la vía acuática y marítima”, indicó el Vicealcalde, al sostener que de esa manera podrían abastecerse de Bluefields y no en Costa Rica.
También urgió la rehabilitación de la pista aérea para atender emergencias de salud y contribuir al desarrollo ecoturístico de la zona.
CONTRASTES FRONTERIZOS
El panorama sobre el río San Juan es deprimente. Los 300 metros de ancho que alcanza se reducen en algunos trayectos del Delta a San Juanillo, a unos 20 metros, y en el trayecto de 205 kilómetros de longitud que comprende el río podemos extasiarnos con la riqueza en fauna y flora que nos ofrece la Gran Reserva Geológica Indio Maíz, de Nicaragua. No así en las riberas del San Juan por el vecino Costa Rica, donde han convertido la riqueza forestal en llanos y pastizales de haciendas ganaderas. 
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