Reportaje especial
Concrenicsa desmantelada
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 | En las instalaciones donde funcionaba la empresa únicamente hay un celador, pagado por la Alcaldía de Bilwi, que asegura no conocer a sus patrones y dice que aún hay 100 mil adoquines almacenados en el plantel |
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Un lote de 280,000 adoquines pertenecientes al MTI fueron vendidos a la Alcaldía de Puerto Cabezas, sin el consentimiento de los socios de la empresa, provocando una disputa a lo interno. |
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Heberto Jarquín M.
y Carlos González
CORRESPONSALES/RAAN
nacionales@laprensa.com.ni
Un predio lleno de montículos de arena y piedras, varios bloques de adoquines estibados en un galerón y una garita, es todo lo que queda de la fábrica Concrenicsa, empresa del ex director general de Ingresos, Byron Jerez Solís y que estaba encargada de producir la materia prima para embaldosar 34 kilómetros de carretera en el municipio de Puerto Cabezas.
Un equipo de LA PRENSA visitó el plantel, ubicado en la periferia suroeste de Bilwi, donde fue recibido por el celador llamado Domingo Washington Mann, único empleado de Concrenicsa que se encarga de custodiar el inmueble.
Receloso, Washington sostiene que los dueños de la fábrica viven en Managua y que no los conoce “no sé quiénes son mis jefes, la Alcaldía de Bilwi me paga 900 córdobas mensualmente por vigilar este lugar”, señalo el celador.
Añade que hace un año se llevaron todas las máquinas a la capital y despidieron a los trabajadores después que se paralizó la fábrica. “Hemos realizado dos entregas de adoquines en diciembre del 2001, la Alcaldía de Bilwi llevó 280 mil y en abril de este año se enviaron 80 mil a Corn Island”, agregó.
Domingo asegura que actualmente quedan unos 100 mil adoquines almacenados en el plantel de Concrenicsa.
PROYECTO INACABADO
En una de sus múltiples visitas a Bilwi cuando era Presidente de la República, el Dr. Arnoldo Alemán anunció que se adoquinarían 34 kilómetros de la carretera que une a Bilwi con el resto del país.
El tramo embaldosado llegaría hasta el río Wawa, pero solamente construyeron un trecho de dos kilómetros que se inicia en el lugar conocido como Nipco —salida de Bilwi—y concluye a mitad del camino hacia la comunidad de Lamlaya.
Un ex trabajador de Concrenicsa dijo que la empresa está registrada a nombre de dos accionistas: Leana Poveda Flores, con el 60 por ciento de las acciones, y Carlos Vásquez Flores, con el 40 por ciento, quienes actuaban como parte del grupo de testaferros, porque el verdadero dueño es Byron Jerez.
Añadió que Jerez llegaba en el helicóptero de Alemán a supervisar la empresa y que tenía como gerente en Bilwi al señor Javier García Martínez, que ahora se encuentra en Managua.
Esta empresa contrajo una deuda de 55 mil córdobas con la Alcaldía de Bilwi por concepto de matrícula. Según el registro, la creación de Concrenicsa es para fabricar adoquines, bloques, losetas, postes, tubos, realizar movimientos de tierra, así como diseños y supervisión de obras verticales y horizontales.
La primera etapa de un kilómetro y medio de carretera adoquinada costó ocho millones de córdobas, informó una fuente del MTI de Bilwi que pidió el anonimato.
SUSPICACIAS
Carlos Sanders Rigby, concejal de la RAAN, informó que el nuevo consejo regional investigará éste y otros proyectos. “El cáncer de la corrupción está presente en todas partes y el caso de Concrenicsa no es la excepción”.
Mientras que el taxista Erick Barberena señaló que ni siquiera invirtieron un 10 por ciento de todo el presupuesto asignado para el adoquinamiento hacia el río Wawa, “yo me pregunto: ¿qué hicieron con el 90 por ciento restante”.
El concejal de Bilwi, Kenny Lisby, dijo a LA PRENSA que los adoquines de Concrenicsa son de mala calidad y no sirven para construir una carretera. 
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