Reportaje especial
Adoquines fueron comprados sin licitación
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 | Víctor Guerrero, ex presidente de la Coerco y actual diputado en la Asamblea Nacional, no asumió ninguna responsabilidad sobre las irregularidades cometidas con la adquisición de adoquines. Mientras tanto, el director de ICO, Evenor Pérez, admitió que “no hubo licitación”, para la compra de estos materiales |
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Esta caseta con su vigilante es lo único que queda de la empresa Concrenicsa en su plantel de Puerto Cabezas. |
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Noel Hernández Ramos
noelhernandez@laprensa.com.ni
La compra de más de 900 mil adoquines a un costo de 6.5 millones de córdobas a la empresa Concretera de Nicaragua S.A. (Concrenicsa), propiedad del ex presidente Arnoldo Alemán y el convicto Byron Jerez, violó la Ley de Contrataciones del Estado al no licitarse, confirmó Evenor Pérez, director de Ingeniería de Construcciones (ICO), empresa adscrita al MTI.
Pérez reconoció las irregularidades en las que incurrió el anterior gerente de ICO, Leonardo Argüello, cuando firmó los contratos millonarios con Concrenicsa.
Pérez asumió la dirección de ICO a partir de diciembre del 2000 y fue contratado por el anterior presidente ejecutivo la Coerco, Víctor Guerrero. Según el funcionario, fue hasta ese momento que se enteró del proyecto de adoquinamiento de cinco kilómetros de la carretera Puerto Cabezas-Río Wawa.
HUBO PROBLEMAS CON FALTA DE EXPERIENCIA
Indicó que para ese entonces el proyecto de adoquinamiento ya estaba ejecutándose, pero tuvo que ser acelerado porque había problemas con el personal de ICO en Puerto Cabezas, el cual no tenía la experiencia en instalación de adoquines y además se le sumó el exceso de lluvias en la zona.
“Montamos un plan para ejecutar la obra y logramos sacar adelante el primer kilómetro, ya que para esa época los adoquines estaban totalmente comprados”, expresó.
“En ese entonces lo que hicimos fue hacer un inventario para ver si la cantidad de adoquines existía y efectivamente existían”, aseguró el funcionario.
Pérez explicó que este inventario fue hecho por un equipo de auditores del MTI, que viajó a Puerto Cabezas para comprobar la existencia de los materiales de construcción comprados a Concrenicsa.
“Los adoquines se iban entregando de acuerdo a las necesidades del proyecto y la empresa fabricó la totalidad de los adoquines”, agregó.
Sin embargo, reveló que el equipo de auditoría del MTI no verificó si existían los documentos de licitación por la venta de los adoquines. “Pues no, porque ya era un caso juzgado que no era responsabilidad mía”, dijo.
“No, no hubo licitación”, aseguró el director de ICO cuando se le preguntó si efectivamente tuvo acceso a la documentación de venta de los adoquines a Concrenicsa.
“Hay un procedimiento ahí que se obvió (en la licitación) por diferentes factores internos. Por ejemplo, traer el adoquín desde Managua es muy caro y la única empresa que podía fabricarlos era Concrenicsa”, agregó.
En ese sentido, dijo que hubo cartas de parte de las autoridades superiores de la Coerco y una de ellas es del anterior presidente ejecutivo de la Coerco, Víctor Guerrero, donde autorizaba al director de ICO de ese momento, Leonardo Argüello, que procediera a la compra, en vista de que no se podía licitar.
GUERRERO NIEGA RESPONSABILIDAD
Víctor Guerrero, quien ahora ocupa el cargo de diputado en la Asamblea Nacional, aseguró que no tuvo nada que ver en la compra de los adoquines puesto que cuando asumió el cargo de presidente de la Coerco, la compra ya estaba hecha.
Señaló que su responsabilidad fue más bien buscar los fondos para concluir los dos kilómetros de caminos adoquinados que existen actualmente en un tramo de la carretera Puerto Cabezas-Wawa.
LA PRENSA le preguntó si existía una carta por parte de la Contraloría General de la República para autorizar la compra directa de adoquines en esas condiciones, a lo que respondió: “que yo sepa no”.
NO HUBO DENUNCIA
No obstante, Pérez sabiendo que no se cumplió con estos requisitos no denunció los hechos ocurridos durante la venta.
“La verdad es que ésas son cosas que han pasado y la verdad fueron procedimientos que no fueron manejados por mí, sencillamente le di continuidad al proyecto”, expresó.
Pérez dijo que informó sobre esta situación a la anterior administración del MTI, a la Presidencia Ejecutiva cuando estaba a cargo Víctor Guerrero.
Explicó que de la totalidad de los adoquines se entregaron unos 226 mil que fueron los que quedaron puestos en dos de los cinco kilómetros del tramo de carretera.
PROYECTO FRACASÓ
El proyecto piloto del Ministerio de Transporte e Infraestructura era construir cinco kilómetros de carretera adoquinada sobre un tramo de la carretera de Puerto Cabezas-Río Wawa, de 35 kilómetros, pero la falta de presupuesto hizo que se construyeran dos kilómetros.
Originalmente el Gobierno había destinado un presupuesto de 27 millones de córdobas, de los cuales 6.5 millones fueron utilizados para la compra de adoquines.
Evenor Pérez, director de ICO, quien asumió el proyecto a partir de diciembre del 2000, explicó que en esta primera etapa del proyecto se querían experimentar los aspectos técnicos, para ver cómo se comportaba el adoquín en esa zona y solucionar la problemática de mano de obra de la región.
No obstante el proyecto fracasó, tuvo pocos avances y el gobierno retiró los fondos en su etapa inicial, quedando los adoquines en las instalaciones de Concrenicsa, en Bilwi. 
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