Escaso control del transporte acuático
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 | Cinco personas lo supervisan en la Costa Caribe del país |
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Miguel González, Director de Transporte Acuático del MTI. |
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Noel Hernández Ramos
noelhernandez@laprensa.com.ni
Miguel González, Director de Transporte Acuático del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), reconoció que existen debilidades para regular las embarcaciones que navegan por aguas nacionales, en especial las de pasajeros en las regiones autónomas del Caribe de Nicaragua.
“Hay debilidades porque la zona del Caribe es grande y se trata de cubrir de la mejor manera a través de un ordenamiento que lleva la dirección de transporte acuático con las delegaciones que ahí tenemos”, expresó González.
El funcionario explicó que para supervisar el transporte acuático de Bluefields y sus comunidades sólo hay tres personas, en Puerto Cabezas dos y en San Juan del Norte ninguna.
El transporte de pasajeros “tal vez no es lo óptimo, pero se trata de que las regulaciones sean cumplidas y cada período se les está haciendo supervisión de lo que ellos deben cumplir para garantizar la seguridad de los pasajeros y la carga”, manifestó.
ESPERANZADOS A CHALECOS
González agregó que lo más importante es el buen funcionamiento de los chalecos salvavidas, y “si están vencidos se manda a cancelar el chaleco que ya no sirve y se les permite transportar únicamente a las personas de acuerdo con el número de chalecos”.
Sin embargo, admitió que en algunas comunidades donde la Dirección de Transporte Terrestre no tiene presencia, sobrecargan las embarcaciones con más pasajeros o viajan a exceso de velocidad, lo que provoca colisiones entre las mismas embarcaciones.
Según González, cuando hay un accidente las dos autoridades marítimas que acuden a la emergencia son la Fuerza Naval, a través de la Capitanía de Puertos, y la Dirección de Transporte Acuático.
En el caso de las Regiones Autónomas del Atlántico Norte y Sur, los accidentes más frecuentes ocurren entre pangas, “más que nada por irresponsabilidad de los pangueros que viajan entre las diferentes comunidades”.
LICENCIA EXIGIDA
El Director de Transporte Acuático subrayó que para remediar esta situación las autoridades de las regiones autónomas, transportistas acuáticos y funciona-rios del Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales (Marena), comenzaron a reunirse para regular el servicio de transporte en general.
González explicó que están realizando un trabajo con el apoyo de la Fuerza Naval, para que todos los que manejan pangas tengan su licencia y sus documentos en orden.
“La Fuerza Naval nos está apoyando en ese sentido, nosotros extendemos la licencia y ellos son como la Policía que llega y los para y les dice si pueden continuar o no”, expresó. 
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