Transportistas insisten en alza de tarifa
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Rafael Quinto, presidente Urecotraco. |
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Noel Hernández Ramos
noelhernandez@laprensa.com.ni
El presidente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecotraco), Rafael Quinto, expresó ayer que los cálculos que tienen los transportistas para la creación de un servicio de transporte diferenciado se aproximan los 3.00 córdobas y no a los 2.50, que afirmó el alcalde de Managua, Herty Lewites, el miércoles pasado.
Quinto expresó que un servicio de transporte diferenciado significará, según los estándares técnicos, que en un bus aparte de los pasajeros que vayan sentados, sólo 11 pasajeros tendrán que ir de pie.
Pero la regulación de este tipo de aspectos requiere que las instituciones reguladoras del transporte pongan en práctica su capacidad normadora del servicio, “de lo contrario sólo habrían abierto las puertas a un incremento”, advirtió Araceli Chávez, Directora Ejecutiva de la Liga de Defensa de los Consumidores (Licodenic).
Chávez señaló que antes de aprobar la creación de este servicio es necesario que el Gobierno y la Alcaldía hagan una consulta a la población para conocer qué piensan de esta propuesta.
Explicó que la liga comenzará a hacerlo para saber cuáles son las demandas de los usuarios y el tipo de servicio que requieren.
MENOS DEMANDA, MÁS PRECIO
Según Quinto, actualmente la Alcaldía trabaja sobre la base que las unidades diferenciadas tendrían que transportar a 850 pasajeros diarios, lo cual da un ajuste para una tarifa de 2.50 córdobas.
Sin embargo, Quinto expresó que hay una inconsistencia en este dato, puesto que la misma Alcaldía reconoce que en el transporte ordinario actual se mueve un promedio de 850 pasajeros, con una tarifa de 2.00 córdobas.
“Ahí hay una inconsistencia, porque en nuestros cálculos prevemos que un bus (de servicio diferenciado) puede mover un promedio de 400 a 450 usuarios”, expresó.
En ese sentido, dijo que los cálculos que han hecho hasta el momento los transportistas arrojan una tarifa de aproximadamente 3.00 córdobas y no de 2.50, como afirma la Alcaldía.
No obstante, dijo que hay contradicciones que deben abordarse más técnicamente, porque al entrar un servicio especial disminuye la demanda del servicio ordinario, así como la demanda de servicio de taxis.
Se espera que la Comisión Tripartita, integrada por transportistas, Ministerio de Transporte y Alcaldía, firmen hoy los compromisos que asumieron el miércoles, y sobre esa base definir la manera en que se conseguirá el capital semilla, para la compra de buses y la creación del sistema de transporte diferenciado. 
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