Sobre la ruta aérea Managua – Miami
Alfredo C. Gutiérrez Izquierdo
gutierrez@ifxnw.com.ni
Existe una norma internacional entre todos los países y no es una práctica de la vieja forma de hacer política en Latinoamérica. El dueño del tráfico aéreo es el país que lo genera. De allí que cada país tiene la soberanía de extender los permisos aéreos de acuerdo a los intereses de cada nación.
Las medidas de la Aeronáutica Civil están muy bien sustentadas en el mandato de la ley. Taca se extralimita en indicar que se han violado las leyes. El 7 de junio, la Corte Suprema de Justicia emitió la sentencia No. 105, que da sin lugar al recurso de amparo interpuesto por Taca, recurso que pretendía invalidar la resolución de la Aviación Civil que manda a las aerolíneas a presentar estructuras de costos y no reducir comisiones a las agencias de viajes.
La sentencia literalmente dice: “El Decreto No. 71-98, que reglamenta la Ley 290 establece: Dirección de Transporte Aéreo. Corresponde a esta Dirección: ... Inciso 3º.- Efectuar los estudios conducentes a la fijación de tarifas de transporte aéreo, tasas y tarifas aeroportuarias. El Decreto No. 176, Código de Aviación Civil, en el artículo 77 expresa: Todo servicio aéreo regular de transporte público interno o internacional, deberá presentarse con sujeción a itinerarios, frecuencias de vuelo, horarios fletes y tarifas aprobadas por el Ministerio de Aviación. Ninguna empresa de transporte aéreo podrá cobrar por sus servicios sumas o cantidades diferentes de las especificadas en las tarifas oficiales”. Sigue diciendo: “Este Supremo Tribunal concluye que las actuaciones de los funcionarios recurridos no violentaron disposición constitucional alguna ya que al dictar las referidas resoluciones, lo hicieron dentro de las facultades que las respectivas leyes le otorgan”.
Las aerolíneas no han acatado dicha sentencia. Algunas, insultando a la máxima autoridad legal del país, han expresado que ésta carece de validez. Quienes se encuentran al margen de la Ley son Taca y otras aerolíneas, que han desacatado a la Corte Suprema de Justicia e impuesto multas, cargos y penalidades a los pasajeros, los cuales contravienen la ley.
Taca aduce que la suspensión de la ruta traerá desempleo y pérdidas millonarias para Nicaragua. Cuando estas aerolíneas redujeron comisiones a las agencias de viaje, ocultaron los desempleos que esta medida generaría, y que generó, pues siete agencias de viaje se vieron obligadas a cerrar, enviando a decenas de personas a la desocupación; tampoco por el impacto económico, pues el diferencial arrebatado a las agencias de viajes, casi un 1,800,000.00 dólares en el período del 2000, pasaría a sus cuentas bancarias en el extranjero.
El mundo después del 11 de septiembre es otro. El gobierno de Estados Unidos financia a las aerolíneas norteamericanas con fondos mayores a los 5,000 millones de dólares. Esto es desventajoso para las aerolíneas extranjeras, pero el Gobierno norteamericano está haciendo uso de su soberanía. También países europeos implementan medidas de protección hacia sus aerolíneas y países latinoamericanos actúan en apoyo a las de sus países. Ninguno de estos países, ni nuestras autoridades, han incurrido en intervenciones indebidas, sino en la responsabilidad de brindar el pie de amigo necesario a sus respectivas aerolíneas.
La libre empresa, mientras cumplamos con los parámetros jurídicos que se establecen en Nicaragua, los cuales están dentro del sistema democrático y de libre mercado que impera en el mundo, podrá proliferar sin problemas.
Taca puede seguir beneficiándose de las utilidades que le dejan las otras rutas, pues la de Managua a Miami es tan sólo una de las aproximadamente 25 rutas que ellos operan.
El asunto de un convenio de reciprocidad entre Nicaragua y El Salvador firmado en Lima es ni más ni menos que el León contra el ratón.
El gobierno del ingeniero Bolaños deberá poner mucha atención a los sucesos enmarcados en este contexto. Es momento de rescatar algo de nacionalismo e identidad nacional, es momento de exigir el cumplimiento a la Ley. No podemos continuar en nuestro país dando sin que se cumpla.
Durante su campaña presidencial, el ingeniero Enrique Bolaños proclamó en varias ocasiones y aún lo sigue diciendo, que: “Nadie, nadie se encontrará por encima de la ley”.
El autor es Ex presidente de la Asociación Nicaragüense de Agencias de Viajes y Turismo 
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