Acuerdos de transporte afectan a interurbanos
 | Buseros aseguran que al impedirles ingresar a Managua quedarán
aislados y perderán el pasaje
universitario |
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Wilder Pérez y Noel Hernández
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El paro de transporte que recién finalizó la semana pasada, dejó sonrisas entre sus protagonistas, los miembros de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecotraco) y la Alcaldía de Managua, al firmar entre sus acuerdos una cláusula que manda sacar de la ciudad las rutas interurbanas.
Los platos rotos, una vez más, los pagan los usuarios, pero esta vez compartirán las consecuencias con otro sector del transporte, como son los buseros que viajan desde otras ciudades.
“Esta decisión puede llevarnos a desaparecer, nuestro recorrido es muy corto, y si lo cortan más nuestra ruta no tendría razón de ser”, dijo Freddy Estrada Bojorge, cuyos buses viajan desde Esquipulas, pasan por Las Sierritas y terminan en el mercado capitalino “Roberto Huembes”.
Una de las rutas interurbanas que saldrían seriamente perjudicadas es la de Tipitapa, que se recortaría hasta la Zona Franca. Según el conductor Jorge Luis López, cada bus perdería unas 40 personas por viaje, ya que al entrar a Managua cargan pasajeros que se dirigen desde la Carretera Norte hasta el Mercado “Roberto Huembes”. Además, se verían limitados a cobrar únicamente los tres córdobas que cuesta el recorrido hasta la Zona Franca y no los cuatro que vale el pasaje hasta la capital.
PERDERAN CLIENTES DE UNIVERSIDADES
“Si nos quitan de aquí nos perjudicarían porque bajaría la clientela, ya no captaríamos a los estudiantes universitarios, que son muchos, se nos complicaría todo”, afirmó Omar Sánchez, de la ruta Managua-Masaya ubicada frente a la Universidad Centroamericana (UCA).
Arnulfo Valladares, chequeador de la ruta de Granada, coincidió con Sánchez, y dijo que al quedar aislados las ganancias no serían las mismas, ya que “muchos aprovechan para no agarrar dos buses”.
MAS GASTO EN PASAJES
Al respecto, Martha Osorno, vivandera de la terminal de buses ubicada en el Mercado “Roberto Huembes”, señaló que “prácticamente como comerciantes quedaríamos sin empleo, porque subsistimos de los pasajeros”. Pero ésa no es la principal preocupación de Osorno, ya que viaja desde Tipitapa, y en vez de gastar ocho córdobas diarios en pasaje tendría que pagar más por llegar a su destino.
TRASLADO DEBE SER COORDINADO
- Eliseo Núñez, secretario general del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) manifestó que la Alcaldía antes de hacer algún proyecto para cambiar las terminales de buses interurbanos debe consultar primero al Ministerio.
- “Tiene que haber una coordinación con el MTI respecto a las terminales intermunicipales porque nos competen, las paradas internas son una potestad de la Alcaldía”, afirmó el funcionario.
- Núñez dijo que este tema agrega un punto más a las negociaciones que el Ministerio tiene con los transportistas del sector intermunicipal sobre la decisión de mantener o bajar el incremento del pasaje en los corredores del país.
- Explicó que en la solicitud que hiciera el Ministerio de interpretar la ley para saber de quién es la potestad de regular la tarifa, quedó claro que el MTI y la alcaldía tienen que trabajar en coordinación para discutir la parte de las terminales.
- “Ahora tendríamos que esperar qué es lo que el Alcalde aduce técnicamente, porque no es que nos va a decir simplemente que va a cambiar las terminales, sino que tiene que haber un sustento técnico”, dijo. 
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